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タカタ<7312.T>がエアバッグの欠陥問題をめぐる刑事捜査について、1月のオバマ米大統領の任期終了前に米司法省と和解する可能性がある。関係筋が28日、ロイターに明らかにした。(ヤフーニュース:ロイター)

着地点がなかなか見えなかったタカタのエアバック問題、アメリカの司法省と和解に向けて進んでいるようで、漸く着地点が見えつつあります。既にタカタは、身売り交渉が始まっており、現状のタカタに当事者能力はそれ程ありませんが、買収を検討する側も、買収後に新たなリスクを抱えてはかなわない、タカタと司法省との和解は最低条件では?

エエアバック問題発生前は自動車部品の超優良会社として知られていたタカタですが、今はドナドナ状態で、どこに売られていくのやら・・・、という状態。やはり問題発生時に誠意をもって対応せずに、更に盟友と言うべきホンダから、付き合ってられない、と言われてしまったのが決定打となりました。

果たしてタカタはどの会社の傘下に入るのでしょうか?2017年にはその行方が決定しそうですね。

PS タカタはスポンサーが決定し再建に向かうと思いきや、またひと悶着発生しています
タカタがKSSによる法的整理を拒み、再建が暗礁に

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マーケットの声


名無しさん
2016/12/29 08:26
何故「司法省」と和解?
和解すべきは被害者とであり、米司法省ではないと思うんだけど?
アメリカって不思議…

名無しさん
2016/12/29 08:14
司法省になぜ『和解金』なの?
被害者に払うべきではないの?

名無しさん
2016/12/29 05:45
それでも潰れないのはなぜ??

名無しさん
2016/12/29 08:16
何だよ、この件もアメリカ国内企業を守るための策だったのか。トヨタもタカタもお疲れ様ですなあ。

名無しさん
2016/12/29 05:44
その10億ドルは誰が何に使うのかね?

名無しさん
2016/12/29 08:22
アメリカの司法って不思議。。。

名無しさん
2016/12/29 08:58
被害者と和解じゃなく司法省と?
意味が分からないけど。
タカタは会社自体大丈夫なの?

名無しさん
2016/12/29 13:37
和解金ってどこ行くの?
トヲタの時も不思議な結果だったけど。

名無しさん
2016/12/29 22:49
結局最後はカネメでしょ?

名無しさん
2016/12/29 13:04
4000万人分の16人です。

次三


名無しさん
2016/12/29 08:41
和解するの被害者が先じゃないんだね?

名無しさん
2016/12/29 10:52
そもそも事故を起こすような運転するからアカンのちゃうの?
安全運転第一でしょ(笑)

名無しさん
2016/12/29 08:13
自動車メーカーのスペックに合格してたならスペック自体に問題あり。環境負荷試験そのものは問題無いのだろうか?

名無しさん
2016/12/29 08:23
これって日本企業イジメなんじゃ?

名無しさん
2016/12/29 15:34
結局お金ですか…

名無しさん
2016/12/29 19:37
この件で思うのは死者よりもここの製品で助かった人の方が多いのではということ。本質はアメリカの日本企業叩きでしかない。批判的なコメントが多いのはマスコミの報道に問題があるから。

名無しさん
2016/12/29 08:47
いつもの定期的に貯まったころにむしり取られるやつや

名無しさん
2016/12/29 08:55
被害者との訴訟はこれからだし、企業存続できるのか。

名無しさん
2016/12/29 08:21
和解は結構だがタカタそのものの存続が心配

jad*****


名無しさん
2016/12/29 09:23
倒産しないのが不思議。

名無しさん
2016/12/30 08:30
タカタのエアバックは、人を助けた人数の方が、断然多い。

名無しさん
2016/12/29 08:15
密室での和解じゃユーザーに反感を買うだけ。

名無しさん
2016/12/29 23:11
何か怪しくないかなあ・・・

名無しさん
2016/12/29 08:51
10億ドル、凄い金額!!!
でも、何故、司法省に払うのかな!?

名無しさん
2016/12/29 08:13
問題発覚後初動対策が悪かったのかな・・・・・
助けてくれるところが有ると良いけどね。

名無しさん
2016/12/29 08:16
米司法省と和解しても個別の賠償はどうなるの?

名無しさん
2016/12/29 08:21
タカタはなぜ潰れないのか不思議、何処がサポートしているのか?

名無しさん
2016/12/29 08:51
司法と民事は別なのでは?
民事は個別対応なので時間がかかる。
それだけの事。

CDF*****


名無しさん
2016/12/29 08:12
長引くね。
もう何年経つ?

名無しさん
2016/12/29 05:59
10億といってもドルだから・・・
今のレートで約1、200億円になりますけどタカタは大丈夫なの?
それ位の内部留保があるかもしれないけど、それで会社運営(開発費・人件費・生産コスト)に影響が出ないとは思えないんですけど・・・
やっぱり税金投入とかになっちゃうのかなぁ・・・

名無しさん
2016/12/30 01:52
アメリカ国内ではカーオーディオを盗むようにエアバッグが盗まれて流通している。果たしてどんな状態に放置されていたかも立証出来ない車両だらけのアメリカの連邦クレーマーにも違和感あり。レクサスのフロアマットの時も違和感ありだった。日本でもヨーロッパでも中国でも大量にクルマが走ってはいるが問題になっているのはアメリカだけだ。
まともなクルマをまず走らせろよアメリカ。
レンポウと名が付くものは全部ダメだな。

名無しさん
2016/12/29 08:59
タカタ以外のエアバッグて?

名無しさん
2016/12/29 08:33
民事訴訟は、これからだよね。司法省と和解が成立したなら、民事訴訟には不利になりそうだよね。いくら払う必要があるのかな?

名無しさん
2016/12/29 14:33
10億ドル調達出来るのか?

名無しさん
2016/12/29 08:14
株価戻るよ

名無しさん
2016/12/29 05:42
アメリカだけでは、済まない問題でしょう。
もう潰した方が、得策だと思うよ。

名無しさん
2016/12/29 08:17
何処が支援に回るのだろう。スウェーデン系米中系?
自動車産業には大きな影響を与える。

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